당사의 쇼트 블라스트 장비는 미국 Pangborn사와 독일 V+S사의 쇼트 블라스트 제품 및 기술을 참고하여, 해당사의 최신 기술을 면밀히 추적하고 연구하여 정성껏 개발하였습니다. 국내 최초의 롤 텍스처링 쇼트 블라스트 머신은 현재 당사 기술 총괄이 대만 엔지니어와 함께 일본 신토 고교의 제품을 참고하여 공동 개발하였으며, 샷 순환 시스템, 강사 유량 제어 밸브, 집진기, 쇼트 블라스터는 모두 당사의 시리즈화된 성숙 제품입니다. 이 기계의 핵심 부품인 쇼트 블라스터는 미국 Pangborn사의 기술을 채택하였습니다. 샷 저장조에는 강사의 최고 및 최저량을 표시하는 레벨 스위치가 장착되어 자동 샷 공급 장치와 연동되어 쇼트 블라스트 머신 내에 충분한 강사 공급을 보장합니다. 모니터링 시스템은 산업용 PC를 사용하며 터치 디스플레이로 표시하고, 산업용 PC와 PLC 간에는 MPI 프로토콜 통신을 사용합니다. 현재 국내에서 자동화 수준이 가장 높은 롤 텍스처링 쇼트 블라스트 머신입니다.
쇼트 블라스트 텍스처링은 쇼트 블라스터를 이용해 고속 발사체를 원거리에서 공작물 표면에 분사하는 비접촉식 텍스처링 방식이므로, 이 공정은 피처리물의 크기, 형상 및 중량에 제한을 받지 않습니다. 쇼트 블라스트 클리닝 기술은 현재 국제적으로 가장 널리 사용되며, 가장 경제적이고 신뢰할 수 있는 클리닝 방법입니다.
쇼트 블라스트 텍스처링의 작동 원리는 고속으로 회전하는 쇼트 블라스터가 발사체의 운동 에너지를 공작물 표면에 대한 충격력으로 변환하여, 고경도 강사가 쇼트 블라스터의 원심 가속을 통해 미리 정해진 프로그램에 따라 57.5~86.54m/s의 속도로 가속되어 롤 표면에 분사됨으로써, 롤 표면에 무수히 많은 무질서하면서도 일정한 거칠기를 가진 강화된 샷 표면을 생성하는 것입니다. 강사가 롤 표면에 강력하고 빠르게 충돌하면 롤 표면에 가공 경화가 발생하여 담금질층이 더욱 치밀해지고, 롤 표면의 금속 섬유 구조가 손상되지 않으며 롤 표면의 접촉 피로 강도가 증가합니다.
쇼트 블라스트 텍스처링의 효율은 발사체의 수, 크기, 속도 및 충격 방향에 따라 달라집니다. 따라서 쇼트 블라스트 텍스처링 장비의 경제적, 기술적 지표는 거의 전적으로 쇼트 블라스터의 성능에 의존합니다.
롤 텍스처링은 쇼트 블라스트를 균일하게 타격하는 방식을 이용하여 이미 연마된 압연용 롤의 작업면을 균일하게 거칠게 만드는 것입니다. 표면 거칠기가 적절하고 균일하며 고강도인 텍스처링 롤은 냉연 박판의 압연 및 레벨링에 직접 사용될 수 있으며, 롤 속도를 높이고 판형을 개선하며 판면의 스크래치를 줄이고 코일 어닐링 시 점착을 방지하는 데 도움이 됩니다. 이러한 텍스처링 롤로 압연된 텍스처링 판재는 우수한 연신율과 성형성, 뛰어난 도장 광택도, 견고한 화학 도금층을 가지며, 자동차, 가전, 전자 부품 및 장식판에 사용되는 우수한 재료입니다.
RE21롤 표면 쇼트 블라스팅 텍스처링 머신작동 원리
대차가 쇼트 블라스팅실 내로 진입한 후 고정되며, 공작물(즉 롤)은 대차의 양방향 조절 가능한 자전 고무 지지축(롤) 위에 놓여 축을 중심으로 일정 속도로 자전합니다. 쇼트 블라스터는 왕복 이동 가능한 실내 천장 대차에 장착되어 특수 탄환을 발사하여 공작물의 작업면을 타격하며, 기존의 기하학적 정밀도(중간 높이 포함)를 손상시키지 않는 전제 하에 작업 표면을 균일하게 거칠게 만듭니다. 공작물 → 대차 진입 → 이동식 쇼트 블라스팅 → 대차 출구
RE21롤 표면 쇼트 블라스트 텍스처링 시스템 구성
1. 작업물 표면에 탄흔을 남겨 표면 거칠기를 구현하려면, 쇼트의 경도가 작업물 표면 경도보다 10~20% 이상 높아야 합니다.
2. 쇼트 블라스트 장치 1대: 고출력 (팬본 기술) 곡선형 쇼트 블라스트 장치를 사용합니다.
3. 쇼트 주입/쇼트 순환은 모두 2대의 3바구니 4층식 선별 진동 체를 통해 선별되어, 쇼트의 입도가 균일하게 유지되며 작업물 표면에 남는 탄흔이 균일하도록 보장합니다.
4. 본 기기의 탄환 순환 시스템에서 발생하는 분진은 초미세 분진으로, 두 대의 필터 카트리지식 집진기를 직렬로 연결하여 사용함으로써 집진 효과를 보장하고 환경 오염을 제로화합니다.
5. 본 기기의 동력 시스템에서 대차 위의 공작물 자전 모터, 챔버 상단의 쇼트 블라스트 왕복 수평 이동 모터, 쇼트 블라스트 모터는 모두 가변 주파수 속도 제어 모터를 채택합니다. 사용자가 탄환 종류/공작물 종류를 변경할 경우, 위 부위 모터의 각각 회전 속도를 조절하여 본 기기가 이동 거리를 임의로 설정할 수 있으며, 항상 최적의 품질/효율 성능비를 발휘합니다. 이를 통해 본 기기가 다양한 폭의 롤에 적응할 수 있는 강력한 성능비를 보장합니다.
